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粤港澳大湾区国际机场群呼之欲出
    交通是带动经济的根本,在建设粤港澳大湾区过程中,完善基础设施与推动便利通关也是值得关注的。要加快粤港澳新通道建设,共同推进“合作查验,一次放行”新型通关模式。完善大珠三角地区五大机场合作机制,促进机场间沟通协作,提升机场建设、运营和管理水平,共同开拓航空市场。与此同时,还要”协调珠三角机场空域规划和管理“,提高珠三角地区整体空域使用效率和空中交通处理能力。并按照国家空域管理改革的有关部署,进一步推进珠三角空域精细化管理,推动珠三角空域的结构性优化。
     
    粤港澳大湾区时代,区域交通全面升级!广州第二机场也有了动态,据广州市政府出台《广州建设国际交往中心三年行动计划(2018-2020年)》,明确推进白云国际机场第三航站楼和第四、第五跑道建设,并规划建设广州第二国际机场。广州第二国际机场初步选址增城正果镇,也列入《粤港澳大湾区(广东)重大合作事项、平台和项目汇总表》,拟2020年开建,业内预计约2025年启用。至于选址于佛山高明的“珠三角新干线机场”,一度被外界认为“广州第二机场”。据佛山市政府方面透露,目前已成立佛山机场建设工作办公室,机场选址勘察报告完成编製,前期工程拟今年底先行动工。深圳作为粤港澳大湾区发展的核心,深圳的“东进”计划,在交通建设领域统筹规划东部战略通道。最新消息在省发改委答复人大代表建议得知 :深圳第二机场,尘埃落定!还透露一大波规划新动向,据规划显示,惠州将进行海、陆、空三维立体同步发展。
     
    珠三角新干线机场、广州第二国际机场的规划建设,加上既有的广州白云、深圳宝安及香港、澳门等4个国际机场,将形成粤港澳大湾区国际机场群。

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