香港拥有高度发展及复杂的交通网络，主要由铁路、巴士、小巴、的士、渡轮及由公路、桥梁及隧道等组成的道路网络。数据显示，目前香港有15条主要行车隧道、1325条行车天桥及桥梁、1197条行人天桥及行人隧道。这些基础设施保障了香港的交通工具可以乘载着市民到达每一个地方。和其他国际大城市一样，香港同样拥有交通挤塞、旧市区道路设计过时、汽车流量过大等问题。另外值得一提的是，香港有90%市民使用公共交通工具，比率为全世界最高。而香港的跨境交通，即香港海陆空过境通道主要集中在香港的陆上跨境交通、过境渡轮以及香港机场，下面来做一个简述

 

香港陆上跨境交通（过境管制站）

香港境内现时设有7个陆路过境管制站连接中国广东省深圳市，包括位于罗湖、落马洲的铁路管制站及位于落马洲、文锦渡、沙头角和深圳市蛇口的四个车辆口岸。只有落马洲管制站（与内地皇岗口岸相连）提供24小时通关，其余口岸通关时间分别为：

罗湖管制站：上午06:30至凌晨零时 

落马洲支线管制站：上午06:30至晚上22:30 

文锦渡管制站：上午07:00至晚上22:00 

沙头角管制站：上午07:00至晚上20:00 

深圳湾管制站：上午06:30至凌晨零时 

注：由于历史因素，及在大多数的情况下，香港特区政府将有关出入境闸道称为“管制站”，而中国政府则称为“口岸”。

 

香港过境渡轮

香港共有四个跨境渡轮码头，分别位于上环的港澳码头、尖沙咀的中港码头、屯门的屯门码头及机场的海天客运码头。多间公司提供来往香港至澳门及广东省多个沿岸城市的航班服务。

 

香港国际机场位于中国香港特别行政区的新界大屿山赤鱲角，机场设有182个停机位、两条跑道，24小时全天候运作,香港国际机场是世界最繁忙的航空港之一，货运量多年高居全球首位。香港国际机场巩固了香港在国际及区域的主要航空物流中心地位。为应付机场的长远需求增长，机场管理局正计划扩建成为拥有三跑道的世界级顶级机场。