2026年马年春运（2月15日-3月26日）恰逢深港融合向“规则衔接”深水区推进的关键节点，叠加“港车北上”“粤车南下”双向互通政策落地后的首个春运、前海2026行动方案红利释放等多重因素，中港物流行业迎来了“双向流动激增、政策红利凸显、挑战与机遇并存”的特殊周期。2月2日，香港保安局局长邓炳强正式官宣，2026年春节期间深港口岸不延长通关时间，本次春运期间，中港物流行业呈现“双向流动旺、时效稳中有升、痛点仍存”的特点，春运期间香港物流核心事件盘点

 

事件一：港珠澳大桥车流创历史新高，货运通关保障有序

 

2月19日，港珠澳大桥双向车流量突破2.7万车次，刷新通车以来单日历史纪录，其中货运车辆占比约35%。为应对车流高峰，两地边检、海关开通货运专用通道，实行“预约查验、优先放行”机制，依托深港跨境数据验证平台，实现货物“秒报秒放”，有效避免了货运车辆长时间滞留；同时，物流企业提前调整运力，采用智能拼车模式，将车辆装载率从平时的68%提升至92%，降低了运输成本，缓解了通道压力。

 

事件二：“粤车南下”春运首秀，跨境物流灵活性提升

 

作为“粤车南下”政策落地后的首个春运，截至2月23日，已有近500辆粤车完成跨境预约通行，主要承担探亲、商务及小件物流运输任务。部分中港物流企业抓住政策机遇，推出“粤车南下+物流配送”一体化服务，为广东企业提供香港本地末端配送，缩短了物流时效；但同时也暴露出部分问题，如南下车主不熟悉香港行驶规则、预约流程繁琐等，导致部分车辆通关效率未达预期，后续需进一步优化服务衔接。

 

事件三：政策红利显效，中港物流成本优化落地

 

春运期间，《行动方案》中的多项降本举措逐步落地，据深圳物流与供应链管理协会数据显示，春运前20天，中港跨境物流企业平均成本下降15%-20%，其中清关费用下降最为明显，月发货量超100票的企业，清关服务费降低30%-40%；仓储共享模式进一步推广，香港卫星仓布局减少了末端配送距离，配送成本降低35%。某跨境电商物流企业反馈，应用单证标准化、智能拼车等举措后，整体物流成本下降27%，时效稳定性提升50%以上。

 

事件四：口岸不延时引发“关闸焦虑”，商务包车成物流应急选择

 

由于春节期间深港口岸不延长通关时间，部分物流企业因未及时调整出货计划，出现“压哨”过关失败的情况，导致货物延误。在此背景下，“深港通跨境”商务包车服务需求激增，春运期间预订量已超过60%，该服务可根据各口岸实时流量动态调整路线，实现全程免下车通关，有效解决了紧急货物、高附加值货物的通关痛点，成为春运期间中港物流应急保障的重要补充。

 

事件五：跨境寄递需求激增，“不打烊”服务保障民生

 

春运期间，内地与香港之间的年货、礼品、紧急医疗物资寄递需求大幅增长，同比增长约40%，其中生鲜食品、奢侈品、电子元器件等货物占比居前。京东物流、顺丰等企业依托“春节不打烊”服务，保障了跨境寄递畅通，京东物流香港地区同城最快4小时达，顺丰中港加急件实现“当日发、当日达”；但末端配送仍面临压力，部分偏远区域配送时效略有延迟，且大件货物防护短板凸显，需后续优化。

 

 

结合本次春运期间的政策变化与行业事件，针对中港物流一线运营中的时效、成本、合规等核心痛点，整理以下实操建议，助力物流企业及从业者高效应对：

 

（一）时效管控：规避口岸风险，合理规划路线

 

1. 严格把控口岸通关时间，拒绝“压哨”过关，尤其是福田口岸（22:30关闸）、莲塘口岸（22:00关闸），建议货运车辆提前1-2小时抵达口岸；紧急货物优先选择皇岗口岸（24小时通关），但需预留2小时以上排队时间，或预约商务包车服务。

 

2. 依托智能调度系统，实时关注港珠澳大桥、深圳湾等核心通道车流动态，避开正月初三、初四等车流高峰时段（日均车流超2.5万车次），优先选择文锦渡、莲塘等货运压力较小的口岸。

 

3. 提前对接海关，实行预约通关，尤其是涉及临期船期货物、紧急医疗物资的，标注“紧急”标识，优先安排在海关加班时段申报，减少查验延误。

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