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危机当前,香港物流交通面临着什么困局
    香港物流业是香港经济的重中之中,香港同广州一样得商贸交通之便利,不同处于,香港临海、更加开放的面对全球市场,更侧重于港口贸易。在香港经济遭遇转型升级压力之际,又遇中美贸易战,加香港暴力事件影响,香港的物流业受损严重。当前香港物流有一个十分尴尬而又关键的处境,我们来简要分析一下,以便能更好的为中港物流服务的同行提供认知。
     
    香港面对全球供应链供需之大变,东南亚和内地港口城市崛起之压力,香港正经历着中美贸易纷争带来的考验,承受着香港暴力事件带来的“血与火”的破坏,香港物流交通业面临着艰难的困局。下面从香港物流交通三个大的环境方面进行分析。
     
    香港物流交通面临困局之一:香港暴力事件影响着香港交通运输业
    6月香港修例风波以来,接连出现的一系列暴力事件正严重影响着香港交通运输业,港铁设施多次遭暴徒大肆破坏,部分网站停运;因旅客缩减,有旅游大巴司机近月收入已为零,甚至遭遇裁员;香港航空业也受重挫,国泰航空客货运量均出现两位数跌幅,香港航空已向员工实行减薪和无薪假计划。
     
    香港物流交通面临困局之二:中美贸易磨擦影响着香港进出口贸易
    同时,财政司司长陈茂波发表网志指,持续逾一年的中美贸易磨擦令本港贸易备受压力,本港出口跌幅持续九个月并正在恶化,影响从业员的生计,进出口贸易及批发行业的失业率亦自年初1.9%的低位上升至最新的2.4%。中国物流学会物流规划与咨询专家王永强撰文指出,贸易战将直接冲击传统B2B大宗贸易,出于规避贸易壁垒的考虑,传统B2B集装箱贸易将会加速往跨境B2C碎片化贸易转变。他说,“跨境物流的变局将影响到跨境电商的走势。”
     
    香港物流交通面临困局之三:国际供应链环境发生变化影响香港物流交通更近一点发展
    随着全球生产力成本和产业的转移,香港交通物流业面临新的局面:先有内地和周边城市的崛起,对香港转口贸易形成竞争分流的效应;再有东南亚周边地区政策和产业转移对香港带来的冲击;加上香港物流自身发展遇到的问题,使得香港交通物流的发展面临着全新的考验。
    据香港海运港口局此前公布的数据显示,2019上半年,香港港口货柜吞吐量累计达906.4万个标准箱,同比下降8.1%;在刚刚过去的6月份,香港货柜码头吞吐量仅为149.3万个标准箱,按年下跌11.3%,至今已经连跌20个月!与此同时,香港出口也连续下滑。就在香港公布相关资料的同时,越南当局公布数据显示,越南港口在今年1月至6月期间,货柜吞吐量逾910万个标准箱,同比增3%。
     
    而香港交通物流面临三个困局之中,首当其冲的就是香港暴力事件,不仅严重影响香港物流交通业的正常运转,还严重影响香港普通市民的衣食住行日常活动,同时有损香港的国际形象,伤害了与中国大陆与香港血浓与水的亲情。
     
    值此紧要关头,10月份,香港特区政府举行记者会。香港特区政府运输及房屋局局长陈帆表示,示威活动已严重影响公共交通。陈帆表示工作人员需要通宵工作以消除障碍物。他呼吁市民即使表达意见,也不要破坏公共交通设施,任何活动不应影响市民的正常出行与生活。政务司司长张建宗在会上呼吁,希望各方冷静对话,尽快止暴制乱。政府将着力处理深层次社会矛盾问题,让香港重新出发。
     
    有关香港物流交通面临的三个困局,后边将有专文详细阐述。

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