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湾港联动,粤琼“湾港共建号”海铁联运班列开通
    《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布4年来,横琴、前海、南沙三大重点平台,正在成为推进高水平对外开放的“新窗口”;《海南自由贸易港建设总体方案》发布3年来,海南自贸港高水平对外开放稳步推进,政策红利不断释放。
    湾港联动,是深化两地重点平台的联动,是深化两地开放政策的联动,推动两地成为中国推进更高水平开放的“新标杆”,构筑中国对外开放与交流合作的“新高地”。
     
    广东省湛江市徐闻县,位于我国大陆最南端,这里不仅是闻名遐迩的“菠萝的海”,还是粤琼两省相向而行的先行区、联动发展的最前沿。
    今年4月,习近平总书记亲临广东视察,寄望广东在推进中国式现代化建设中走在前列,并对徐闻港和琼州海峡建设提出明确要求,对于广东与海南两地深化交流合作具有重大指导意义。
    在泛珠三角区域内,粤琼两省地缘相近、人缘相亲,历史渊源深厚。近年来,随着粤港澳大湾区和海南自由贸易港建设的深入推进,两省多领域合作日益深化,实现互促共进、互利共赢发展前景广阔。
    湾港联动,粤琼正相向而行、相向发展,携手推进高质量发展,走向未来。
     
    曾经一度偏远的湛江,对接海南自贸港迈入海上“一小时通勤圈”后,吸引了巴斯夫、中科炼化等百亿美元级项目接连落地,成为外商投资的热土。
    数据显示,徐闻港开通后,海南至广东轮渡最短航行距离已缩短至12海里,缩短海上航程1/3以上,每年往返海峡的客流量上千万人次。
    此外,广东还加强与海南港口合作,开通集装箱航线7条,拓展水运中转和内外贸同船运输业务,形成两地集装箱运输“天天班”格局。
    同时,粤琼在航空、电力、天然气等基础设施建设上也在协同发力:南方主网与海南电网500千伏联网的琼州海峡海底电缆二回工程于2019年5月投产送电;湛江市大唐雷州电厂已建成投产,可再生能源发电装机规模超240万千瓦并将逐渐增加,极大提升了海南用电安全性和可靠性。
    基础设施的互联互通,大幅提升了两地运输效率、管理效率和资源利用效率,从而更有力支撑了海南自贸港和粤港澳大湾区发展建设。
    优势互补,壮大产业发展“新动能”
    粤港澳大湾区作为我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一,可以为自贸港建设提供广阔的腹地市场和先进产业集群优势。同时,自贸港可以发挥高水平开放政策等优势,为大湾区产业走向世界提供助力。
    双方联动发展,产业优势互补,互为依托。

    湾港共建号”海铁联运班列开通运行
    8月20日,一列“粤港澳大湾区-湛江港-海南自贸港”海铁联运班列从广州东部公铁联运枢纽(增城西站)顺利发出。这一“湾港共建号”海铁联运班列的开行,标志着粤琼两大区域海铁联运通道正式进入常态化实质运营,后续将按照每周至少6列的频次开行。班列可为华南及周边辐射地区的海南流向进岛货物提供效率更高、成本更优的集成物流解决方案。

     

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