香港中转货物豁免审批立法修订：海空中转政策全面放宽，助力大湾区外贸降本增效
参考：香港立法会 时间：2026-08-11
香港中转货物豁免审批立法修订，海 / 空中转政策全面放宽（2026 年立法会文件）
香港特区政府计划 2026 年内向立法会提交《应课税品修订条例草案》，优化海空、海海中转监管规则，核心放宽中转货物许可管控，强化香港国际中转枢纽竞争力香港特别行...。
行业核心变化
电子配件、跨境电商包裹、电子烟等中转货物，全程密封集装箱运输可豁免进出口牌照审批；
海转空、空转海货物无需拆箱，全程闭环监管，减少拆箱查验损耗；
吸引远洋船公司增加香港挂靠航线，2026 下半年多条东南亚航线新增香港中转舱位，外贸企业海外段海运运价下调 8%-12%。
中港物流落地场景
广州、东莞工厂出口货物经香港中转东南亚、欧美，无需提前办理繁杂中转备案，浩记、贯道等中港货代报关流程简化，单票报关人工成本减少 150 元。
Q1：香港此次修订中转货物豁免条例，具体放宽了哪些货物的审批？
A1： 此次政策放宽主要针对在海空、空海及海海联运模式下过境香港的中转货物。包括电子配件、跨境电商包裹、电子烟等在内的多种货物，只要在全程密封的集装箱内进行运输，即可豁免申请进出口许可证（牌照）。此举旨在将现有的“空运转运货物豁免计划”全面扩展至其他多式联运模式。
Q2：中转货物免审批对物流实操和货物安全有什么实质性帮助？
A2： 最大的帮助是实现了“不拆箱”的闭环监管。过去中转货物可能需要拆箱查验，现在通过全程密封和数字化追踪，货物无需拆箱即可直接换装。这不仅大幅减少了拆箱查验带来的货物损耗和延误，还让海转空、空转海货物的流转更加高效，进一步巩固了香港作为高时效“补时港”和转口港的地位。
Q3：这项政策落地后，对大湾区外贸企业和中港货代有哪些直接利好？
A3： 利好主要体现在“降本”与“增效”两方面。在成本端，远洋船公司因中转效率提升而增加香港挂靠航线，外贸企业海外段海运运价预计可下调8%-12%；同时，中港货代（如浩记、贯道等）免去了繁杂的中转备案，单票报关人工成本预计减少150元。在效率端，广州、东莞工厂的出口货物经香港中转东南亚或欧美时，通关与流转速度将大幅加快。
