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广州白云物流业在广州物流的地位和形势分析
    广州物流未来发展重点区域在哪里,将如何发展?从目前来看,广州白云区集中了广州乃至珠三角大量的物流企业,承担了大量空运陆运物资的中转、集散、加工、物流最后一公里等,“中国物流看华南、华南物流看广州、广州物流看白云”的说法由来已久,新的时代下,广州物流发展,广州白云物流如何产业升级,白云物流品牌化会遇到哪些问题值得关注。
     
    日前,广州市国规委公布了《广州城市总体规划(2017-2035)》草案中,广州将围绕国际航运中心、物流中心、贸易中心和现代金融服务体系“三中心一体系”建设,促进物流业跨界融合,提升物流综合服务能力,优化整合产业资源,增强产业整体竞争力,持续推动广州市物流业创新发展。而白云区作为珠江三角洲地区与内地连接的重要交通咽喉?得天独厚的区位优势、良好的物流产业基础无疑是这一规划实现的重要因素。
     
    广州白云区物流业在广州和粤港澳湾区的地位和发展现状,白云区是广州商贸资源、物流资源最为集中的地区,南北两端连接广州火车站和白云国际机场两大综合枢纽,承担着重要的交通廊道和枢纽作用。作为珠江三角洲地区与内地连接的重要交通咽喉,白云区承担了陆运物资的中转、集散,集中了大量广州市乃至珠三角地区重要的物流企业,形成了“中国物流看华南、华南物流看广州、广州物流看白云”的发展态势。
     
    根据《广州城市总体规划(2017-2035)》草案,白云成为广州物流商贸重点发展的产业区域:在物流商贸方面, 白云会展、大田国际物流、白云机场保税区、白云新城商务区都囊括在内;科技产业创新方面,白云大健康生物医药产业基地、大田铁路经济产业园区、黄金围新一代信息技术和人工智能产业园、和龙科技创新谷、空港经济区都纳入其中;先进制造业方面,白云北部地区纳入全市重点建设的北翼产业集聚带。
     
    来自2018年初的数据显示,白云区内共有道路运输企业2526家,快递企业281家、二级加盟点档约3.65万个,运营车辆31991台,寄递物流相关从业人员3.7万名,主营业务涵盖道路运输、货运代理、装卸搬运、仓储、快递和市场管理等多种类型,行业规模居全市之首。根据《广州城市总体规划(2017-2035)》草案,白云北二环以南区域作为广州主城区的重要组成部分,是广州重点承担综合服务职能的核心区域。
     
    广州作为全国的交通枢纽地以及“一带一路”建设的排头兵和主力军城市,广州是华南地区最大的物资集散地,具有发展国际物流和区域物流的良好经济基础和地理优势,而“广州物流看白云”的形势下,白云区将继续按照白云作为国家重要中心城市的现代化中心城区、未来快速发展区来高标准高质量推进经济发展和城市建设工作,实现国家重要中心城市现代化中心城区建设上新水平。
     
    广州白云区物流发展也存在着不足,虽然白云区物流遍地开花,如果说广州哪个区域能“货到全国”,“货到全球”,哪非白云区莫属了,除了广州火车站和白云国际机场两大综合枢纽带来的铁路运输和空港物流聚集,在白云江高有广州铁路货运场,白云增槎路石井镇和沙太路太和镇这一带方分布着广州最大的散货专线货运产业群,然而,也正因为白云区物流产业聚集,多了就难免有大有小,甚至出现“散小乱弱”,白云区物流货运站场内也存在这一现象,这成为广州白云物流行业的转型和城市的发展的重要瓶颈。有业内人士分析,尽管白云区各种物流方式齐全,但总体物流结构不合理,第三方物流、电子商务物流、冷链物流、空港物流等高端物流企业比较欠缺,白云区科工商信局有关负责人介绍,白云区内大部分物流企业规模偏小,抗风险能力较弱。绝大多数企业以运输、货代和仓储为主营业务,传统的单一化物流服务占较大比例,物流服务的专业化和集约化程度有待提高。广州千年商都除了海上丝路的优势,在陆路上,白云区承载着新时代下粤货通全球新的使命。所以未来白云物流业发展规划和政策指引上,应有侧重鼓励发展白云区的创新型智能物流和产业化物流服务活动,促进区域内第三方物流和商贸物流园集散地升级,加强白云品牌物流建设。
     

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