8月9日6時，一列滿載珠三角企業生產的出口玩具、皮具的中歐班列在完成海關監管手續後，緩緩駛出廣州白雲區大朗國際物流基地。此趟班列發運標箱100個，貨重209.6噸，將經內蒙古二連浩特口岸出境直奔俄羅斯謝利亞季諾站，全程運行約15天，這標誌着廣州中歐班列再次成功開闢新線路。
 
“作為我國外貿最發達、最頻繁地區，粵港澳大灣區今年下半年依托中歐班列開展對外貿易的需求將進一步旺盛。因此，大灣區中歐班列的開行有剛需。”廣鐵集團貨運部總工程師黃禮明說，廣鐵集團正緊鑼密鼓鋪畫線路，做好防疫消毒，強化裝卸安全，安排骨干人員對接國內外貨主，做到貨主隨時提出需求，鐵路隨時受理，做到隨到隨收，隨到隨運。
 
疫情期間加大力度開拓出口通道
 
今年新冠肺炎疫情發生以來，國際航班大面積停運、船舶靠港難度加大，為暢通國際物流通道，保障產業鏈供應鏈穩定，根據海關總署部署，廣州海關制定十五條細化措施支持廣州中歐班列發展，推動中歐班列承接空運和海運貨物轉移。上半年，廣州海關監管中歐班列32列，同比增長45.45%;發運標箱2870個，同比增長44.08%;貨重14442噸，同比增長63.43%。
 
隨着「廣州大朗—二連浩特—謝利亞季諾」路線的開通，今年以來，廣州中歐班列已開闢了4條中歐、中亞國際線路，目的地覆蓋波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多個國家和地區，境外線路、站點布局更趨優化。今年上半年，廣州市中歐班列為全省1500餘家企業提供了進出口貨運服務，累計實現進出口額超11.48億元。
 
今年以來，粵港澳大灣區中歐班列備受國內外貨主青睞。目前，已有100多家國內國際物流公司與廣鐵集團“牽手”，將數百種大灣區工業產品以及歐洲各國農產品有序組織交由中歐班列運輸。為方便貨主運貨，廣鐵集團還將接、取、送、達“最後一公里”服務做細做實。目前，粵港澳大灣區各大貨場均納入“接取送達”服務網點，開展“門到門”運輸服務，解除貨主後顧之憂。
 
廣東省物流協會執行會長馬仁洪認為，鐵路依托中歐班列加快交易，為提速全球物流行業發展發揮了積極作用。一方面積極推動我國出口產品拓展國際市場；另一方面使歐洲各國分享到中國鐵路貨運班列帶來的種種實惠和便利，促進中歐共同發展共同繁榮。