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浅谈澳门交通问题和对策,提升澳门客货运服务
    澳门作为国际旅游休闲城市,随着城市化进程的推进,澳门城市交通问题开始困扰民众,由于澳门交通部分系统功能老化,存在更新升级缓慢,在新的城市发展过程中无法满足物流和客流对服务的新需求,澳门交通人多、车多、路窄等问题成了影响澳门城市形象的因素。下面从澳门宏观政策和资源整合上,结合澳门出租车和私家车方面浅谈澳门交通问题的解决之道。
     
    澳门交通问题和对策——澳门出租车要利用互联网,服务要多样化
    澳门出租车问题上,首先要源头治乱,同时的士服务的软件和服务意识要提升,像内地和台湾都已经利用互联网技术实现准确定位、随call随到,澳门作为国际旅游休闲城市,在这方面也不应再落后下去,要增加的士召唤的便捷性,日后无论电召与非电召,都应匹配定位系统和叫车服务应用程序,也可压缩“白牌车”的生存空间。
     
    澳门交通问题和对策——澳门私家车管理
    针对澳门私家车给城市交通带来的压力,澳门交通局资料显示,今年澳门特区政府私家车控制措施将重点包括调整税费、检讨公共停车场收费制度、引入1小时收费咪表、研究缩短验车年期等。澳门交通局今年将继续贯彻“公交优先”的政策,重整公交路线、推出公交专道,与此同时,通过不同经济手段增加私家车持车、用车成本。
     
    澳门交通问题和对策——多修路,增加车辆税收,加大尾气排放管理
    澳门目前交通情况,人多、车多、路窄是一直存在的大难题,司机在路面工作,心理承受一定压力。针对澳门交通车多路窄,堵车现象一直存在,希望政府在查处的士和私家车违规的时候,多与业界进行沟通,合力改善交通大难题。目前交通局已完成了澳门车税费标准的相关研究,将适时就车辆购买、持有和使用环节的税费调整,并建议增建环岛高架路,纾缓交通挤塞。此外,澳门环境保护局将继续推进尾气排放标准的立法工作,通过技术标准的不断完善改善环境污染问题。
     
    澳门交通问题和对策——整合社会车辆,优势客运、货车空车配载
    面对澳门交通存在的这些问题,除了提升澳门交通软硬件设施建设,同时要利用互联网进行交通资源优势整合利用,在有限的车辆和道路的基础上,运用信息化技术,使客运和货运服务延伸到城市居民的角角落落,发掘社会闲散私家车、空驶客车、空驶货车(回程车运输),引导车辆和社会资源进行货源和客源匹配,这样即减少空驶率,又提升了运载能力,还达到节约资源,减轻城市流通压力的目的。

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