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港珠澳大桥对珠海澳门物流运输发展的影响
    港珠澳大桥坐落在粤港澳大湾区的重要地理坐标上,大湾区坐拥世界上最大的海港群和空港群,其辐射半径可延伸至中国中西部多个省份,以及东南亚国家。而港珠澳大桥作为珠三角环线高速公路G94的主要一环,其对粤港澳湾区的战略意义深远,前文分析了港珠澳大桥对香港物流运输业的影响,这里将分析港珠澳大桥对珠海澳门珠江西岸在物流经贸上的影响。
     
    港珠澳大桥对珠海物流运输业的影响
     
    港珠澳大桥通车后,珠海物流业必将驶入发展的“快车道”。港珠澳大桥对跨境物流货车门槛并不高,只需要运输公司获得跨境运输资格文件即可上牌。港珠交通的改善会方便香港居民前往珠江口西岸投资、生活,促进粤港融合交流,纾缓人口和发展的矛盾,同时也可能带来一定数量的内地旅客增长。机场管理局也计划将香港机场APM系统延长至港方口岸人工岛,旅客无需履行香港入境手续便可乘机,进一步增加香港机场在珠三角地区的竞争力。
     
    香港物流商会主席钟鸿兴认为,香港应以珠海为节点,加强与内陆在航空及陆路物流、电子商务物流、冷链食品物流等方面的合作,并在信息沟通、互联互通等方面建立平台。香港的物流服务业水平达到国际标准,珠港澳三地携手发展的过程中,香港的服务与技术也可通过珠海带到内地,提高内地整体物流业发展水平。
     
    港珠澳大桥连接香港珠海澳门,珠海成为粤港澳大湾区城市群中,唯一一个与香港、澳门陆地相连的城市,区位优势明显。港珠澳大桥对珠海及珠江西岸的影响主要如下:
    推动珠三角西岸三市(珠海、中山、江门)的经济发展,承接大量香港资金和产业转移(制造业和服务业),港珠澳大桥将吸引香港居民来大陆置业,增加地方土地财政收入;香港的轻工业还可以转移到珠海以及珠江口西岸其他地区,给地方带来可观的GDP增长;珠海的香洲区及原珠海关外斗门、金湾区都直接受益,珠西的农产品除了出口澳门,现在更可以出口香港,有助于对外农业做大做强;作为珠三角环线高速公路G94的主要一环,与深中通道、广深港高铁、深茂铁路、虎门二桥、虎门大桥一同打通整个粤港澳大湾区的交通网络珠海接线实现了香港-横琴自贸区、香港机场-珠海机场的互联。
     
    港珠澳大桥对澳门物流的影响
    港珠澳大桥会多一条香港、珠海到澳门的客运和货运通道,港珠澳大桥澳门接线联通澳门新城区,促进澳门新城区发展。澳门物流货运联合商会理事长李国辉表示,澳门目前拥有一个背靠珠海的跨境工业园区,在两地物流业发展中扮演重要角色,但仍需更多货物仓储的空间;此外,时效性是物流业一大要素,有鉴于三地部分口岸的旅客通关时间为全日24小时,建议货运码头也可延长运作时间。
     
    国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚表示:三方应构建国际、国内、区域三大物流通道,推进港珠澳物流一体化;以港口为中心,拓展港口腹地,大力发展多式联运;增强珠海机场的航空货运和物流能力,强化珠海机场与港澳机场的联动;加快城市物流体系建设,完善末端物流功能。
     
    粤港澳大湾区是中国开放程度最高、经济活力最强、贸易发展最活跃的区域之一。港珠澳大桥作为重要的交通节点,粤港澳大湾区的深化合作,有利于打通珠海与广深及港澳等湾区城市在资金、物流、人才等各要素之间的连接通道。

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