香港运输业失业率高，港客运基本全停
参考：香港文汇报 时间：2020-11-21
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政府统计处昨公布8至10月失业率，受国泰航空上月大裁员影响，运输业失业率急升至6.2%，冲上近17年高位；但整体失业率维持6.4%，25.78万人失业，较上月公布跌约2000人。本港整体就业情况未见进一步恶化，超出市场预期。
增0.6点达6.2% “保就业”将完未通关恐再升
政府统计处昨日发表的数字显示，今年8至10月经季节性调整的最新失业率为6.4%，与7月至9月份相同，同期就业不足率亦维持于3.8%的水平。虽然与消费及旅游相关行业合计的失业率下跌0.5个百分点至11.2%，但运输业的失业率却急升0.6个百分点至6.2%，是近17年来的高位，相信与国泰航空早前大规模裁员有一定关系。随着“保就业”计划即将完结，失业率或会再次弹升。有运输业界更直言，香港与内地尚未恢复正常通关，“保就业”计划完结后，失业率随时恶化。
与今年7月至9月份比较，最新总就业人数增加约2,900人，达362.7万人;失业人数减少约2,000人，至25.9万人;就业不足人数亦减少约1,100人，至14.8万。各行业的最新失业率(不经季节性调整)变动不一，其中零售、住宿及膳食服务业有相对明显的下跌，上升则主要见于运输业;就业不足率方面的下跌主要见于教育业，上升主要见于运输业。
国泰航空于上月公布大规模裁员，虽然实际情况未必已完全反映出来，但运输业的失业率急升亦与此及航空业持续萧条不无关系。
客运基本全停 影响员工收入
除航空业以外，货柜运输业职工总会主席陈迪手指出，业内失业、开工不足及停薪留职的情况一直持续，只是在“保就业”计划下未完全反映出来，工会近日亦收到不少员工指即将被停薪。海港运输业总工会主席苏栢灿也指出，跨境旅游巴与港澳航班因疫情而暂停，加上两地未恢复正常通关，客运基本全停，过去一段时间仅靠“保就业”计划留住员工;货运的情况虽比客运稍好，但整体货运量仍录得跌幅，影响员工收入。
他预计“保就业”计划完结后，运输业失业率会进一步上升，希望“香港健康码”能尽快推出，恢复跨境往来。
香港中文大学经济系副教授、刘佐德全球经济及金融研究所常务所长莊太量分析，第二期保就业计划结束后，失业率仍只维持现状，不会明显恶化，要靠恢复正常通关，经济才明显反弹带动就业。
