珠海助力口岸企业复工，珠澳口岸货运车辆“零延误”随到随放
参考：珠海特区报，中国日报 时间：2020-03-05
助力口岸企业复工复产珠海边检总站按下“加速键”，在24小时通关的珠澳口岸跨境工业园区专用口岸，茂盛围边检站实行园区企业直通机制，对园区货运车辆实行“零延误”随到随放，全力支持企业顺利复工。疫情防控、复工复产两手抓两不误大横琴山隧道项目建设驶上“快车道”,中建二局横琴口岸项目在珠海市横琴新区率先复工
助力口岸企业复工复产珠海边检总站按下“加速键”
珠海特区报消息：从珠海边检总站了解到，新冠肺炎疫情发生以来，高栏港出入境船舶数量一度骤降为零。为助力港口复工复产，高栏边检站结合高栏港实际，完善预报预警机制，提前掌握船舶航线、核查船员身份和登船时间、排查疫情风险，让船舶到港即可作业，有效缩短船舶出入境手续办理时间。自2月中旬以来，高栏港船舶、货物出入境数量逐渐回升，港区相关企业梯次复工，目前日均出入境船舶达到10艘以上，接近去年日均水平。
自复工复产以来，拱北边检站在严格落实口岸疫情防控措施的同时，进一步加强警力部署，及时调整勤务，通过官方微信微博及时发布最新通关信息，确保口岸安全顺畅。据统计，该站每日查验出入境旅客数量较春节期间逐渐回升，近一周累计查验旅客20余万人次。
在24小时通关的珠澳口岸跨境工业园区专用口岸，茂盛围边检站实行园区企业直通机制，对园区货运车辆实行“零延误”随到随放，全力支持企业顺利复工。
疫情防控、复工复产两手抓两不误大横琴山隧道项目建设驶上“快车道”
连日来，横琴岛内，连接横琴大道的大横琴山隧道入口处，往来的施工车辆和拱架安装台车的引擎轰鸣声，让本来较为偏僻的牛角坑显得十分热闹。
大横琴山隧道工程设计起点为香江路路口南侧，以双向六车道隧道下穿横琴大道后穿越大横琴山，在长隆隧道上方设置一座150米桥梁后，继续以隧道下穿大横琴山、环岛南路、长拦湾后，在南部填海区与规划中的琴鸣北路衔接。项目分两期建设，其中一期项目北起彩虹路及香江路之间的中心大道，终点为南面的长拦湾，全长约4.9公里，由中铁十六局负责承建。
“目前，我们的复工复产已经驶上‘快车道’。”项目部党支部书记魏学虎称，项目部有100多名施工人员来自湖北，受疫情影响现在无法返岗，为了加快工程进度，项目部动用了两台由中国铁建重工集团自主研发的全电脑三臂凿岩台车，“可以将16人同时施工减少到只需要5人”。此外，通过租车和奖励等措施，从其它省市组织了80多名员工复工复产，人员复工率达68%。
中建二局横琴口岸项目在珠海市横琴新区率先复工
2月18日,中建二局横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目正式复工,这也是珠海市横琴新区率先复工的省级重点项目。项目总建筑面积131万平方米,主要涵盖口岸通关功能区、综合交通枢纽功能区、口岸商业开发区三大功能体系。
自疫情防控工作开展以来,横琴口岸项目积极响应党中央、国务院的工作要求,贯彻落实中建集团的重要部署,执行局和华南公司制定的系列防疫举措,应对疫情展开了扎实有效的抗击措施,各项防疫工作有条不紊开展,做到防疫复工两不误。
据了解,横琴口岸项目通关区域和莲花大桥出境匝道已全面完成施工。接下来,项目将卯足干劲在ABC区商业区域、莲花大桥入境匝道改造、D区塔楼结构、E2区塔楼基坑施工等方面下功夫,施工生产将继续稳步推进,力争完成既定的目标任务。
