拱北—关闸口岸年内客流破亿：珠澳“最繁忙陆路口岸”仍以旅检为主，货运不走这里
参考：澳门出入境事务站,珠海拱 时间：2026-10-13
拱北口岸位于珠海，关闸口岸位于澳门，两地通过风雨长廊连接，实行“一关两检”。2026年该口岸客流持续高位运行，上半年累计查验出入境旅客超6400万人次，单日最高达46.3万人次。随着“刷脸”智能快捷通道、学童通道、动态调流等措施应用，旅客平均通关时长已压缩至约12秒左右。
不过，拱北—关闸口岸的核心功能仍是旅客通关。普通货物、报关货、保税货、散货、吨车、货柜车等，不能通过该口岸办理货物进出境通关。
珠澳货运主要走这两个通道
目前珠澳之间的货运通道以珠澳跨境工业区专用口岸和港珠澳大桥珠海公路口岸为主。
港珠澳大桥珠海公路口岸货车可24小时通关，适合跨境电商、普货、急件、冷链及需要全天候排车的货物。澳门侧还设有港珠澳大桥澳门跨境货物转运站，2023年8月启用后已逐步承担港澳陆路货运衔接功能。
珠澳跨境工业区专用口岸则主要用于园区及相关货运通行，通行对象和时段有专门限制，通常不对普通旅客开放。实际使用时需以口岸主管部门和承运方最新公告为准。
对中港/珠澳专线的实操提醒
拱北—关闸只走人，不走货。 旅客、商务人员、跟单人员可以经此快速往返珠澳；货物不能从这里报关清关。
货运要改走大桥口岸或跨境工业区口岸。 普通货物、电商货、普货吨车、冷链货应优先评估港珠澳大桥珠海公路口岸；涉及跨境工业区业务的，再按专用口岸规则安排。
两地手续要分开排。 内地报关、澳门进口申报、车辆备案是不同流程，不能混为一张批文或一个时间表。
集货和收货窗口要提前确认。 珠海、中山、江门等地货源通常需提前1—2天集货；澳门端收货时间、卸货条件、预约要求也要同步核对，避免车辆到澳后无法卸货。
随身样品不能替代正式货运。 人员经拱北—关闸携带的物品须符合旅客行李监管要求，不能作为大宗货物报关运输。
拱北—关闸口岸的价值在于“人畅其行”，港珠澳大桥珠海公路口岸和珠澳跨境工业区专用口岸则承担珠澳货运主通道功能。做珠澳专线时，旅客往来可以选拱北—关闸；货物运输必须走货运口岸，避免把报关、排车和卸货安排到错误通道。
拱北—关闸口岸的价值在于“人畅其行”，港珠澳大桥珠海公路口岸和珠澳跨境工业区专用口岸则承担珠澳货运主通道功能。做珠澳专线时，旅客往来可以选拱北—关闸；货物运输必须走货运口岸，避免把报关、排车和卸货安排到错误通道。
