湾港联动，粤琼“湾港共建号”海铁联运班列开通
参考：南方日报，羊城晚报 时间：2023-08-27
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《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布4年来，横琴、前海、南沙三大重点平台，正在成为推进高水平对外开放的“新窗口”；《海南自由贸易港建设总体方案》发布3年来，海南自贸港高水平对外开放稳步推进，政策红利不断释放。
湾港联动，是深化两地重点平台的联动，是深化两地开放政策的联动，推动两地成为中国推进更高水平开放的“新标杆”，构筑中国对外开放与交流合作的“新高地”。
广东省湛江市徐闻县，位于我国大陆最南端，这里不仅是闻名遐迩的“菠萝的海”，还是粤琼两省相向而行的先行区、联动发展的最前沿。
今年4月，习近平总书记亲临广东视察，寄望广东在推进中国式现代化建设中走在前列，并对徐闻港和琼州海峡建设提出明确要求，对于广东与海南两地深化交流合作具有重大指导意义。
在泛珠三角区域内，粤琼两省地缘相近、人缘相亲，历史渊源深厚。近年来，随着粤港澳大湾区和海南自由贸易港建设的深入推进，两省多领域合作日益深化，实现互促共进、互利共赢发展前景广阔。
湾港联动，粤琼正相向而行、相向发展，携手推进高质量发展，走向未来。
曾经一度偏远的湛江，对接海南自贸港迈入海上“一小时通勤圈”后，吸引了巴斯夫、中科炼化等百亿美元级项目接连落地，成为外商投资的热土。
数据显示，徐闻港开通后，海南至广东轮渡最短航行距离已缩短至12海里，缩短海上航程1/3以上，每年往返海峡的客流量上千万人次。
此外，广东还加强与海南港口合作，开通集装箱航线7条，拓展水运中转和内外贸同船运输业务，形成两地集装箱运输“天天班”格局。
同时，粤琼在航空、电力、天然气等基础设施建设上也在协同发力：南方主网与海南电网500千伏联网的琼州海峡海底电缆二回工程于2019年5月投产送电；湛江市大唐雷州电厂已建成投产，可再生能源发电装机规模超240万千瓦并将逐渐增加，极大提升了海南用电安全性和可靠性。
基础设施的互联互通，大幅提升了两地运输效率、管理效率和资源利用效率，从而更有力支撑了海南自贸港和粤港澳大湾区发展建设。
优势互补，壮大产业发展“新动能”
粤港澳大湾区作为我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，可以为自贸港建设提供广阔的腹地市场和先进产业集群优势。同时，自贸港可以发挥高水平开放政策等优势，为大湾区产业走向世界提供助力。
双方联动发展，产业优势互补，互为依托。
湾港共建号”海铁联运班列开通运行
8月20日，一列“粤港澳大湾区-湛江港-海南自贸港”海铁联运班列从广州东部公铁联运枢纽（增城西站）顺利发出。这一“湾港共建号”海铁联运班列的开行，标志着粤琼两大区域海铁联运通道正式进入常态化实质运营，后续将按照每周至少6列的频次开行。班列可为华南及周边辐射地区的海南流向进岛货物提供效率更高、成本更优的集成物流解决方案。
