香港交通四通发达，香港交通收费情况呈现出独特的标准，香港拥有多条的快速公路及连接路，组成9条主要的干线，连接新界至九龙香港岛及大屿山，香港交通收货主要集中在征收路桥费、停车费、拥堵费的标准。

香港交通-香港拥有高度发展及复杂的交通网络,主要由铁路、巴士、小巴、的士、渡轮及由公路、桥梁及隧道等组成的道路网络。香港道路网络是世界上道路交通密度最高的地区之一，覆盖了全港大部份地区，和其他国际大城市一样，香港同样拥有交通挤塞、旧市区道路设计过时、汽车流量过大等问题。那么香港的交通收费是怎么样的呢？

香港交通收费—香港路桥费。香港共有收费隧道14条，其中7条为政府隧道。按照《行车隧道（政府）规例》的规定，收费分别为：将军澳隧道（3元）；香港仔、城门隧道（5元）；狮子山、 沙田领、尖山和大围隧道（8元）；对所有车辆实施统一收费。另外7条私营隧道均采取单向收费安排，对不同车型收取高额通行费。以最贵的西区海底隧道为 例，2015年该隧道平均每日行车量为57,900辆，《西区海底隧道条例》规定其单程收费为20元至155元不等，其中私家车的单程通行费为60元，远高于厦门、武汉等城市10-20元/次（单位：人民币，约合港币11.3-22.3元）的桥隧通行费用。

香港交通收费—香港停车费。《道 路交通（泊车）规例》对路边停车和停车场停车费用的数额进行了规定。路边停车每15分钟收费2元，停车场每小时停车费约为20元。以上环林士街停车场为例，私家车一月停车费为3750元，7点-23点每小时停车费为20元，23点到次日早晨7点的为每小时14元，这一点大陆部分一线城市正在借鉴，中心城区停车费用也接近20元/小时。

香港交通收费—香港立法会交通事务委员会拟推行拥堵收费。2015年12月，立法会召开会议，拟于中环湾仔道通车后，在中区推行“电子道路收费实验计划”，依照“用者自负”的原则，向繁忙时段驶入中区的车辆收费。但该议案遭到了诸多市民的反对，认为征收拥堵费将剥夺其驾驶权。此项工作仍在广泛调研和筹备当中。

香港道路参考：

香港拥有多条的快速公路及连接路，组成9条主要的干线，连接新界至九龙香港岛及大屿山。此外，香港共有1,088条行车天桥及桥梁，以及12条行车隧道。

香港干线  

南北走廊 1号干线 - 2号干线 - 3号干线 

东西走廊 4号干线 - 5号干线 - 7号干线 - 8号干线 - 10号干线 

新界环回干线 9号干线 

6号干线