湾区和香港交通运输基建发展获多方关注
参考：中国日报，光明网 时间：2019-04-24
香港特区政府政务司司长张建宗21日表示，特区政府未来10年预计基础设施建设总投资将超过1万亿港元，其中包括交通运输、医院及房屋发展计划等。特区政府将扮演“先行者”角色，带领业界与时俱进。比如在创新方面，特区政府建筑署积极推广“组装合成”建筑法。这一建筑法采用“先装后嵌”的概念，将厂房生产的建筑预制件运送至工地，再装嵌成为建筑物。该方法不但减少工地工人的需求，更能确保工程质量及时间控制，减少建筑废料及提升工地安全。
而在第一届粤港澳大湾区磁浮列车与先进轨道交通发展研讨会上，近百位来自内地与香港的轨道交通专家就大湾区交通一体化及磁浮交通发展等课题进行了讨论交流。中国工程院院士、深圳大学教授杜彦良以“大湾区现代轨道交通一体化发展战略构想”为题发表演说。他表示，为了推动经济社会的高速发展，大湾区应将综合交通一体化作为一个率先突破的节点，将城际铁路、干线铁路、市域铁路等形成一个功能完善、先进畅通、运行高效的一体化交通网络，为大湾区整体建设提供支撑。
国家交通运输部政策研究室主任、新闻发言人吴春耕回应“交通运输部有没有计划在香港建一条直通内地的高铁”问题时表示，正在研究制定《关于支持粤港澳大湾区交通运输发展的实施意见》，包括铁路未来的规划设想都会得到体现，同时，支持粤港澳大湾区建设世界级的机场群。
谈到香港和大湾区轨道交通发展面临的问题和挑战，杜彦良说，大湾区内部联通水平不足，现有技术标准难以满足发展需求，且大湾区对外的高标准客运通道较少，跨界交通基础设施接驳不够顺畅。
香港特区政府政务司司长张建宗说，各项工程项目关乎民生及香港的未来，希望即将进行的工务工程项目、拨款申请能够获得香港各界支持。
