把握机遇，持续发展香港运输物流业
参考：中国航务周刊 时间：2022-09-20
除了我国发布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》、十四五规划纲要外，今年1月1日生效的《区域全面经济伙伴关系协议》（RCEP），也是香港贸易发展的一大机遇。
自RCEP生效起，香港海关就随即扩展“自由贸易协议中转货物便利计划”（以下简称中转易），让所有RCEP国家货物经香港北行，运往内地的中转货物，可获RCEP下的相关关税优惠。2月7日起，中转易的服务范围进一步扩展至涵盖RCEP下，由内地经香港运往韩国的中转货物。
香港特区政府还将继续积极与内地当局合作，完善并提升跨境运输，优化跨境物资的流通。
“不仅如此，我们还将按‘基建先行’及‘创造容量’的规划方式，尽快规划、建设和提升香港和跨境运输基建设施，推行更多智慧交通措施，满足社会大众对交通运输的需求。同时，进一步完善香港与内地之间的交通联系，便利香港更快融入国家发展大局，提升香港竞争力。”林世雄补充说。
据悉，为构建“轨道上的大湾区”，香港特区政府和深圳政府正通过“推动港深跨界轨道基础设施建设专班”，跟进港深西部铁路（洪水桥至前海）、北环线支线，优化罗湖管制站及其交通接驳事宜三个项目的拓展工作。其中，港深西部铁路（洪水桥至前海）的第一阶段研究，预计今年内完成，随后会展开下一阶段研究。
“我们还鼓励香港物流业进一步应用科技，提高效率及生产力，通过改善多式联运，加快推动粤港澳大湾区物流信息和货物的互联互通，与粤港澳大湾区的其他海运城市优势互补，协同发展，共建世界级港口群。诚然，我们也会加大与粤港澳大湾区港口合作，探讨与广东省港口城市成立沟通平台，加强两地港口的沟通协作。”林世雄说。
此外，香港运输及物流局还正积极物色合适的土地，发展多层现代物流设施，并通过专业培训和推广，增加人力供应，提高香港物流业的竞争力，以充分把握十四五规划纲要、“一带一路”倡议和粤港澳大湾区规划发展所带来的机遇，巩固香港作为重要区域物流枢纽的角色。
在航运业商业主导人新税制方面，香港运输及物流局计划，联同香港海运港口局成员、投资推广署，与特定的香港行业组织（如香港船东会）及有关企业，对新税制的细节进行介绍和推广。
香港运输及物流局还将在情况允许 的情况下，借由香港海运港口局海外及内地访问和参展，以及利用各项区域和国际海事活动和会议，包括即将于11月20-26日举行的香港海运周上，向相关的海事机构和航运企业推广新的税务优惠措施。
