欢迎来访:港澳台物流【业务咨询:020-39280356 62193856】 广州深圳珠三角—港澳台物流,专注60KG/1CBM及以上货物
繁体中文|简体中文
广州到香港物流专线
当前位置: 公司主页 > 香港物流 > 香港时讯 >
香港运输延误、港口堵塞,装箱或订舱需等待数周
    当下全球各主要港口都非常拥堵,运力依旧吃紧,很多航线上的舱位一般出来就被一抢而空,的确大家都在抱怨海运费率太吓人,但疯狂的货运需求显然更加现实,他们不得不面对这一现实需求,选择妥协,选择高价订舱,以尽快把货运走
    据外媒报道,香港运输延误给当地制造商带来了“大麻烦”,占用了数百万美元现金流,但显然当下他们并没的选择,完全处于深深的焦虑与被动弄之中。
    据香港工业总会副主席 Steve Chuang 称,托运人一般要等待长达 10 周的船位,运费高达 15,000 美元,才能将一个 40 英尺集装箱运往美国。而危险品 (DG) 代价更高, 为 25,000 美元,且有时必须连续等待数周才可能装箱或订舱。
    这里的危险品指的是任何带有锂电池的电子产品。大家都知道,并不是每一家货代都有能力和渠道运输危险品,很多大一些的货代企业根本就不接,因为普品业务已经够他们忙活的了,根本不差这点业务,没必要冒险。,即便你多给钱,也不会接货安排出运。
    而持续的拖延出货显然会持续增加危险品的高昂存储成本,且占据大量现金流。

    近日,赫伯罗特(Hapag-Lloyd)宣布8月15日起征收增值附加费(VAD)小柜 4,000 美金,大柜 5,000 美金的通知 - 跨太平洋贸易-从中国至美国和加拿大,并告诉客户,这是由于“来自中国的异常需求以及由此产生的运输链运营挑战”。
    此前相关消息。
    不过托运人并不买账,赫伯罗特(Hapag-Lloyd)此举引发了托运人的广泛谴责!据悉这5,000 美元的“增值”附加费比两年前同期在同一条航线上的整体还要高。
    赫伯罗特表示,附加费将从 8 月 15 日开始实施,并将“取代其他临时附加费,如 SGF”(运输保证费),据获悉,该附加费为每 40 英尺 1,000 美元。
    细思极恐的是,如果其他承运人也推出各种类似增值附加费, 那托运人就真的没有活路了!
    不过托运人显然别无选择,因为空运成本更高,估计空运一个 40ft 的集装箱将花费 50 万美元,而中欧铁路货运能力仍然很低,无法成为替代途径。
    当下香港的港口拥堵情况也在持续恶化,据 FIBS Logistics 最新消息,目前出境货物延迟了 3 到 5 天,很多承运人纷纷选择跳过这里以规避延误问题,并已宣布下周空白航行(Blank Sailings),不再放舱。
    此外,对于亚洲内部货物,承运人已对所有进出港集装箱加征 100 美元港口拥堵附加费(不包括转运货物)。而对于美国和加拿大线上的服务,到 8 月底,空间将被超额预订,到时候有钱也是“一舱难求”。
     

上一篇:香港对外商品贸易货量稳步提升 下一篇:《前海方案》香港和湾区影响有哪些?
>>>相关阅读
香港科大将落户广州南沙,促粤港澳大湾区融合 香港在交通黑点抓交通违例八月执行
香港本周五起放寬防疫措施,調整社交距離 广深港高铁香港段“一地两检”条例立法生效
川港物流通道促香港物流项目落地四川 对话林郑月娥:香港在发展中抓住新机会
香港货运平台香港按需物流公司(快狗速运)完成融资 香港货运机场是全球最繁忙货运枢纽,香港机场第三跑道建设升
广州到台湾货运公司承揽台湾海运、船运服务,固定船期,7-1 香港特区普选将“一人一票”选举行政长官
内地(广东)到港澳台小件快递物流案例—顺丰速运简介 广州到澳门搬家公司:家私电器托运、专线运输、打包搬运、门