交通是带动经济的根本，在建设粤港澳大湾区过程中，完善基础设施与推动便利通关也是值得关注的。要加快粤港澳新通道建设，共同推进“合作查验，一次放行”新型通关模式。完善大珠三角地区五大机场合作机制，促进机场间沟通协作，提升机场建设、运营和管理水平，共同开拓航空市场。与此同时，还要”协调珠三角机场空域规划和管理“，提高珠三角地区整体空域使用效率和空中交通处理能力。并按照国家空域管理改革的有关部署，进一步推进珠三角空域精细化管理，推动珠三角空域的结构性优化。

 

粤港澳大湾区时代，区域交通全面升级！广州第二机场也有了动态，据广州市政府出台《广州建设国际交往中心三年行动计划（2018-2020年）》，明确推进白云国际机场第三航站楼和第四、第五跑道建设，并规划建设广州第二国际机场。广州第二国际机场初步选址增城正果镇，也列入《粤港澳大湾区（广东）重大合作事项、平台和项目汇总表》，拟2020年开建，业内预计约2025年启用。至于选址于佛山高明的“珠三角新干线机场”，一度被外界认为“广州第二机场”。据佛山市政府方面透露，目前已成立佛山机场建设工作办公室，机场选址勘察报告完成编製，前期工程拟今年底先行动工。深圳作为粤港澳大湾区发展的核心，深圳的“东进”计划，在交通建设领域统筹规划东部战略通道。最新消息在省发改委答复人大代表建议得知 :深圳第二机场，尘埃落定！还透露一大波规划新动向，据规划显示，惠州将进行海、陆、空三维立体同步发展。

 

珠三角新干线机场、广州第二国际机场的规划建设，加上既有的广州白云、深圳宝安及香港、澳门等4个国际机场，将形成粤港澳大湾区国际机场群。