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港珠澳大桥何时建成?及对珠三角经济发展的影响
    港珠澳大桥香港段延误致超支50多亿港元
    南方都市报消息:港珠澳大桥香港口岸及接线工程延误导致相关填海及口岸设施工程超支54.6亿港元,据香港官方消息:港珠澳大桥香港口岸工程费用的增加主要原因是近年建筑工人工资水平以及建筑材料和机械等价格均向上调整。
    为了让影响通车的主要工程尽快完工,运输及房屋局决定按照最新的招标时间表及施工程序,将大桥相关较次要的工程延后施工时间表约一年。这其中就包括连接“屯门至赤腊角连接路北面连接路”的道路及高架桥、人工岛上的部分园景工程以及与行车安全有关的工程等。
     
    港珠澳大桥的对珠三角经济发展的影响
    港珠澳大桥建成后将消除珠江西岸城市与香港的陆路联系障碍,促进珠三角西部的外向型经济发展(推动珠三角地区的产业升级);缩短与香港的经济距离,降低交通成本;减少油耗及尾气排放,减轻大气污染。一桥横贯东西,连贯三地,推动珠港澳大桥的内在动力就是珠三角都市经济圈的增长需求,与长三角的“两小时经济圈”有异曲同工之妙,珠三角梦想着在大桥建成之后,粤港澳周边100多个城镇将纳入同一个三小时车程辐射圈内,届时150亿港元的大桥投资将使广州、香港、珠海三地之间的车程都大大缩短,成功打造一个“三小时经济圈”。
     
    港珠澳大桥简介
    港珠澳大桥,英文名:Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge。港珠澳大桥于2009年12月20日动工建设。港珠澳大桥跨海逾35公里,相当于9座深圳湾公路大桥,成为世界最长的跨海大桥;大桥将建6公里多长的海底隧道,施工难度世界第一;港珠澳大桥建成后,使用寿命长达120年,可以抗击八级地震。

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