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广州港南沙三期码头新航线一日通两条外贸航线
    日前,广州港南沙三期码头新航线HMX航线首航船“CONMAR DELTA”顺利靠泊。同日万海航运所属的集装箱船“台春轮”(M.V. WAN HAI 211)首航南沙二期码头。HMX中马快线及越南航线CV2在同一天拥抱南沙。
    “南沙是海上丝绸之路的起点,南沙港是南沙最大的竞争优势和特色所在。南沙新区位于粤港澳大湾区地理几何中心,‘一带一路’倡议、粤港澳大湾区、国家战略新区、自贸试验区、国家自主创新示范区等国家战略在这里叠加实施,政策优势十分明显。”南沙区区长曾进泽表示。
    经南沙进出口的集装箱货物拥有了更为便捷、经济的海上通道,南沙-东南亚集装箱航线布局进一步完善,经贸互联互通越来越便利。
    HMX航线和CV3航线介绍
    HMX航线由HLK(港业航运)、SIT(新海丰)、MCC(穆勒亚洲航运)、NPL(新太平洋)、CNC(达飞)共舱经营,配备2艘集装箱船,航线周期为7天1班,每周二挂靠南沙,挂靠港依次为:南沙—香港—亚庇(哥打基纳巴卢)—文莱(麻拉)—古晋—民都鲁—南沙。
    CV3线由2艘900-1200TEU集装箱船运营,其中1艘为万海航运投入、1艘为中远海运投入,每周二挂靠南沙,挂靠港序为福州→汕头→香港→蛇口→南沙→胡志明→香港→福州
    今年2月,《广州市城市总体规划(2017-2035)》草案特别安排章节提出,要“强南沙”,建设粤港澳大湾区核心门户。南沙正在着力打造面向国际的区域综合交通枢纽,与中联运通的合作可谓恰逢其时。接下来,中联运通将与南沙展开紧密合作,在南沙集聚总部、航运、物流等集团优势产业,深入参与南沙自贸区和国际航运中心的建设。
    截至2017年年末,广州港南沙港区已开通177条航线,包括85条国际班轮航线(新增12条)、32条内贸航线(新增4条)和60条“穿梭巴士”支线(新增6条),在广西、贵州等泛珠地区建成33个无水港(新增5个),与41个国际港口建立友好合作关系,启动了以南沙港为核心的内贸集装箱南沙中转中心项目等,以南沙港区为枢纽的驳运中心和内贸中转中心初步形成。

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